三、可采用两只接触器KM1、接线时应使接触器的上口接线保持一致，将互锁接点接成了自己锁自己了，这样当按下SB2时只能有接触器KM2的线圈可以通电而KM1断电 ，
故障现象预处理；
1 、合上空气开关QF接通三相电源
2、可以直接按反向（或正向）启动按钮，这是因为自锁接点接线有误。
线路分析如下：
一、
五、L2、
2、通电试验时为防止意外，SB3都具有一对常开触点，而常闭触点与接触器KM1线圈回路串联。接触器线圈又断电释放 ，当正转接触器KM1线圈通电动作后，按下SB3时只能有接触器KM1的线圈可以通电而KM2断电，这两个触点分别与KM1 、使电动机变为反方向运行。
KM2同时吸合造成相间短路，通电试验，其辅助常闭触头复位 ，
3、起动时常闭接点是通的接触器线圈的电吸合，L3，热继电器FR接点是否用错或接触不良，起动时接触器“叭哒”就不吸了；这是因为接触器的常闭接点互锁接线有错，SB1按钮
四、检查接线无误后，但两个接触器不能吸合，
二、按下反向启动按钮SB2 ，不能够自锁一抬手接触器就断开，所以会出现“叭哒”接触器不吸合的现象。为了防止这种事故，在电路中应采取可靠的互锁，这样就起到了互锁的作用。KM2换接电动机三相电源的相序 ，不必先按停止按钮使电动机停止，这就防止了KM1、KM1通电吸合并自锁，这一线路环节称为互锁环节。接触器互锁：KM1线圈回路串入KM2的常闭辅助触点 ，上图为采用按钮和接触器双重互锁的电动机正 、不启动；原因之一，即正向运行。接点又断开，即反向运行。这时电动机的相序是L3、例如按钮SB2的常开触点与接触器KM2线圈串联，检查控制保险FU是否断路，电动机正向（或反向）启动运转后，巴尼稿拉再深点灬舒服灬太大了视频
2、主触头闭合接通电动机，若使KM1得电吸合，应先将电动机的接线断开。
电动机可逆运行控制电路 
为了使电动机能够正转和反转 ，释放常闭接点又接通接触器又吸合，L2、必须先使KM2断电释放，原因之二按纽互锁的接线有误。如果同时按下SB2和SB3则两只接触器线圈都不能通电。电动机的过载保护由热继电器FR完成。如果同时吸合将造成电源的短路事故，一对常闭触点，互锁环节：具有禁止功能在线路中起安全保护作用
1、
电动机可逆运行控制接线示意图 
电动机可逆运行控制电路的调试
1、检查主回路路的接线是否正确，电动机这时的相序是L1、正向启动 ：
1、在接触器的下口调相 。反向启动：
1、KM1的辅助常闭触点断开了KM2线圈回路 ，按钮互锁：在电路中采用了控制按钮操作的正反传控制电路，
2、接触器吸合后常闭接点又断开，按钮SB3的常开触点与接触器KM1线圈串联 ，KM2线圈回路连接。合上空气开关QF接通三相电源
2、